Die Geschichte der Fahrradentwicklung

Geschichte des Radfahrens

1. Frühhergang und Erkundung

1766 - Ein Design für ein Fahrrad findet sich in Da Vincis Manuskript, das als früher Prototyp des Fahrradkonzepts angesehen wird.
1790: French Siflac hat das originellste Fahrrad erfunden, das Fahrrad hat nur zwei Räder und kein Getriebegerät. Die Leute müssen mit zwei Fuß auf dem Boden fahren, um nach vorne zu rollen. Dies ist der Beginn der Entwicklung des Fahrrads.
1817: Deutsche Derleth legte Lenker auf das Fahrrad, damit es die Fahrtrichtung verändert, was allgemein als Prototyp des modernen Fahrrads angesehen wird.
Zweitens wichtige Entwicklung und Innovation
1839: Der schottische Macmillan machte Holzräder und installierte Pedale und Kurbeln, um die Füße vom Boden zu erreichen.
1842: Macmillan fährt mit einem verbesserten Fahrrad und fährt an einem Tag fast 20 Kilometer, was einen großen Durchbruch bei der Nützlichkeit und der Leistung von Fahrrädern erzielt.
1867: Das von Michaud und seinem Sohn in Frankreich verbesserte Fahrrad wurde in der Pariser Ausstellung ausgestellt, was zu einer Sensation führte und einmal den Fahrradschatz auslöste.
1869: Der British Renault hat wichtige Verbesserungen des Fahrrads vorgenommen, z. B. die Verwendung von Stahlrohrrahmen und festen Gummireifen.
1874: Der britische Lawson zum Fahrrad mit einer Kette wurde die wahre moderne Form des Fahrrads geboren.
1886: Der britische Maschinenbauingenieur Starley verbesserte sich umfassend am Fahrrad, installierte die Vordergabel und die Bremse unter Verwendung von Rollenlagern, den Vorder- und Hinterrädern der gleichen Größe, um das Gleichgewicht aufrechtzuerhalten, und machte einen Diamantrahmen mit Stahlrohr und auch die Erste Verwendung von Gummirädern. Diese Verbesserungen machten das Fahrrad stabiler, komfortabler und effizienter, und Starley wurde als "Vater des Fahrrads" bekannt.
1887: Der britische Lawson hat das Design des Chain Drive -Fahrrads abgeschlossen. Im selben Jahr entwickelte der britische Dunloop pneumatische Reifen, was die Leistung und den Komfort des Fahrrads weiter verbesserte.

Verbreitung und Entwicklung in China

Qing-Dynastie:   1868 wurden mehrere Fahrräder aus Europa nach Shanghai verschifft und wurden zu Luxusspielzeugen für die Reichen und Ausländer. Später verbreiten sich Fahrräder allmählich in China.
Vom Ende des 19. Jahrhunderts bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts wurden in China allmählich populär gemacht. Im Jahr 1897 wurde Chinas erstes Fahrradgeschäft - Tongchang Bicycle Company (dh der Phoenix Brand Bicycle Vorgänger) geboren, der sich auf Fahrräder und Ersatzteile spezialisiert hat. Im Jahr 1940 wurde die inländische Shanghai -Fahrradfabrik gegründet (dh der Vorgänger des Yongjiu Brand Bicycle), der den Beginn der chinesischen Fahrradherstellungsindustrie markiert.
Moderne Entwicklung: Seit der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts haben Fahrräder in China einen Prozess von Luxusgütern bis hin zu beliebten Waren und dann eine diversifizierte Entwicklung erlebt. Mit der Verbesserung des Lebensstandards und der Diversifizierung der Transportmodi haben sich die Fahrräder allmählich von einem Transportmittel zu einer Wahl für Fitness, Freizeit und umweltfreundliche Reise verändert. In den letzten Jahren hat der Aufstieg gemeinsamer Fahrräder Fahrräder wiederbelebt.

Die Geschichte des Radfahrens ist Innovation und Veränderung. Von der ursprünglichen Form bis zur modernen Design- und Fertigungstechnologie haben Fahrräder nicht nur den Fortschritt der Humanwissenschaft und -technologie und die Verbesserung des Entwicklungsniveaus erlebt, sondern auch den Lebensstil und die Reisegewohnheiten der Menschen zutiefst beeinflusst. Heute sind Fahrräder zu einem der am häufigsten verwendeten Transportmittel weltweit geworden und spielen eine wichtige Rolle für Umweltschutz, Fitness und Freizeit.

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